August 12th, 2012

Чешир

"Сидит дядька в гараже и сам себя хвалит" :-)))

Василенко
Нынешние СМИ часто упрекают, что они не рассказывают о простых людях, которые хорошо работают. Я раньше активно пытался с этой тенденцией бороться. И вот сделал по наводке ныне закрытого журнала "АЗС" интервью с выдающимся омским автоэлектриком. В разных версиях оно вышло в "Автосправке" и "Третьей столице", ещё предлагал в "Хочу работать!", но там сволочная редактор и его зарубила, сказав "Как-то это всё выглядит... сидит дядька в гараже и сам себя хвалит" :-)))

Мастер и сам себе хозяин
Мастеров по ремонту автомобильной электрики и электроники такой высокой квалификации, как Сергей Василенко, на весь Омск насчитывается человек десять. Что, кстати, для такого большого города крайне мало. По его собственному образному выражению, к нему ездят ремонтироваться половина автомобилистов города. По большому счёту, ему сейчас даже не нужна особая реклама – автовладельцы просто знают, что там-то работает хороший мастер и практически постоянно загружают его работой. Я застал Сергея рядом с его боксом за работой над очередной машиной – «Тойотой Короллой» – прямо в присутствии владелицы.


Collapse )


- Сергей, можно ли считать, что вы своём лице совмещаете сразу три профессии – автомеханика, автоэлектрика и специалиста по электронике?
- Нет, механика – крайне редко. Только когда друзья очень попросят. Последний пример – когда один из них очень настойчиво просил поменять прокладку под головкой. Я отказывался – «Да ты что, я электрик» - «Ну сумеешь?» Ну сумел, посмотрел по книге, как это делается. А в основном-то я всё-таки электрик, электронщик. Радиомастер – ну это тот же электронщик.
- Какое образование получали и насколько успешно учились?
- В училище, по специальности «регулировщик радиоаппаратуры». Учился не очень. Многое было неинтересно, многое уже знал – ещё в десятом классе всё делал. Просто, конечно, нужен был диплом. После училища поработал на телевизионном заводе. Потом служил в армии. Остался на сверхсрочную службу. В «Рембыттехнике» лет пять ремонтировал телевизоры, радиоаппаратуру.
- Как вы перешли в автосервис?
- Просто умел делать сигнализации, собирать своими руками. Сам делал, сам ставил. Тогда сигнализаций практически не было, это была новинка. Дело было нераскрученным, мало кто им занимался.
- Потребовалась ли какая-то адаптация для работы с автомобилями?
- Я работал с сигнализациями в одном сервисе. И шеф мне говорит: «Будешь автоэлектриком?» – «Как это?» – «Схемы читать умеешь?» Читать схемы я, конечно, умею, как любой радиомастер. Он просто хотел, чтобы я денег побольше зарабатывал. Выделил мне наставника, который подробнее ввёл меня в курс дела. То есть как обучил, если ты радиомастер и в радиотехнике разбираешься, то автоэлектрику освоить легко. А освоить электронику уже необходимость заставила. Когда появились машины с инжекторами. Ну и потом пошло-пошло – работа с компьютерами, диагностика – было уже не очень тяжело.
- В вашей сфере существуют разряды, как на заводах – с первого по шестой – либо есть просто какая-то неофициальная классификация по уровню мастерства?
- В разговорном обиходе есть либо вообще никакой электрик, либо средний. Есть нормальный, есть хороший…
- Хороший – это совсем редкость?
- Нет, не редкость. А бывает… просто офигительный электрик. Вот таких совсем мало. Мы как-то с другом начали считать, сколько их в городе, и получилось человек десять. Ну, может, мы ещё кого-то не знаем. Хотя в основном они все на виду. Некоторые есть хорошие, но ленивые. Есть такие высокомерные: «Вот я крутой, что вы мне с этим лезете, я это делать не буду». Хотя если мастер хороший, он должен делать любые машины – наши и иномарки. Хотя наши сейчас тоже становятся «умными», инжекторы на всех стоят.
- Ну а с какими вы в последнее время работаете больше?
- Иномарок бывает примерно чуть больше.
- Сейчас о вас можно сказать, что вы не гоняетесь за клиентами, а на вас работает уже приобретённая репутация?
- Сначала, конечно, такого не было. Первый месяц работы совсем не было. Дал объявление в автомобильную газету. Уже хотел устроиться на СТО, уже переговорил там о такой возможности. И тут на следующий день народ как пошёл... Один узнал, второй, и «сарафанное радио» действительно сработало – это лучшая реклама. «Мне сказали там-то…», «мне сказали, что этот электрик хороший» – и таких примеров было множество. Я уже даже не интересуюсь, кто сказал. В газету рекламу я и сейчас даю, потому что же ещё и «жестянкой» занимаюсь. И это тоже эффект даёт.
- Можете ли сказать, что в вашу профессию стремится молодёжь и если да, то насколько она способная и талантливая?
- Конечно. Для неё это достаточно круто. Прежде всего здесь можно очень хорошо зарабатывать. Люди это понимают. Способные ли? Кто хочет, тот научится. Кто не хочет, того видно, что не хочет. Вот у меня помощник Олег – уже сам всё делает. Тоже радиомастер, электронщик. В компьютерах хорошо разбирается. Так что года через два будет суперспециалист.
- Можете ли вспомнить какие-то особенно сложные поломки, с которыми к вам обращались за последнее время?
- Да чаще всего простых поломок и не бывает. Но вот особенно интересный был случай с одной «Маздой». К нам, бывает, отправляют из автоцентра «Реактор», когда там мастера не могут с какой-нибудь машиной совладать. Там сгорел компьютер. Точнее, его замочили водой. Как говорят, «утопленник». Обычно «утопленника» тяжело поднять, но мы его подняли. Пришлось весь компьютер пропаивать.
Бывает, какие-то запчасти надо менять, что-то сгорает. Но такими вещами уже больше Олег стал заниматься.
- До сих пор ли вам сложная работа в азарт? Вы говорите, что можно починить любую машину, просто не сразу можете определить, за сколько времени…
- Конечно, азарт никуда не делся. И действительно, всегда на разную работу требуется разное время. Я клиенту всегда могу сказать, сколько времени нужно, после того, как начну смотреть машину.
- Какие прежде всего вам нужны условия труда и сколько вы их создавали у себя в мастерской?
- Примерно год. Самое главное – нужны инструменты, я люблю работать очень хорошими инструментами – фирм «Джон Свэй», «Мэджик», «Мэтрикс». Зимой – обязательно тепло, здесь бывает холодновато. Хотя батареи здесь есть, сам их сделал. В принципе же меня здесь всё устраивает, я уже не хочу идти работать куда-то на СТО. Это уже всё, если сам на себя поработал, уже не сможешь работать на кого-то другого. Я даже когда работал на СТО на Стальского, её хозяин тем меня и устраивал, что не лез ко мне вообще. Я цены на свою работу сам назначал, просто половину заработанных денег ему как хозяину отдавал и всё. Мне всегда главное, чтобы не лезли. Если только это не непосредственные помощники, в которых я уверен. Допустим, Олег такую мою уверенность зарабатывал полгода.
На самом деле даже разницы в выгоде между работой на СТО и самому по себе особой нет. Аренда бокса, электричество, расходы на инструменты – примерно то на то и выходит. Просто дело в психологическом ощущении того, что я сам по себе и сам себе хозяин.


promo kirill2490 december 5, 2012 02:07 9
Buy for 20 tokens
Искал на "Ю-Тубе" "Контору братьев Дивановых", а наткнулся ещё и на данный коллектив из того же вуза (НГУ). Очень повеселился.
Чешир

Беспредел

Вот здесь одна возмущённая жительница Омска написала, как оборзевшие беспредельщики-перепланировщики поставили лестницу в офис на второй этаж жилого дома.  
http://omsk.livejournal.com/2012/07/14/
А вот что я сам в центре увидел - такой же беспредел. Уже другая помойная контора. http://s017.radikal.ru/i423/1208/63/db332de918c4.jpg 


Чешир

Новое киновпечатление

В пятницу посмотрел в пустом зале :-)) "Гавана, я люблю тебя!"
Брэнд "...Париж/Урюпинск/ Верхняя Салда/ Шанхай, далее везде"  уже хорошо раскручен, вот люди на него и ведутся (мой сеанс с двумя калеками в зале не в счёт :-)) 
Что могу сказать о "Гаване".  Я всё ожидал, когда Бенисио дель Торо появится в кадре как актёр, но так и не дождался. Мой заскок - оказывается, он там режиссёр. 
Эмир Кустурица хорош в роли самого себя - такого гениального вечно пьяного раздолбая, почему-то там немного несчастного. Наблюдать за ним в кадре - одно удовольствие. Другие истории тоже по-своему интересны. Есть место и юмору, и сантиментам,  и философским жизненным дилеммам (как в новелле "Искушение  Сесилии"). Переданы кубинский колорит и одновременно проблемы местной экономики (люди живут бедно и крутятся как могут).
Чуть ли не самая экспериментальная новелла - "Ритуал". Сплошь пантомима, ни один из героев не произносит ни слова. 
Общая оценка - 7 из 10. 
  • Current Music
    "Gorillaz"
  • Tags